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宝钢德盛:“难点”变“亮点”

日期:2022-06-24 16:06:03619标签:钢厂资讯

“有压力才有动力,认真才能把事情做成,用心才能把事情做好。”在挖掘探寻各单位聚焦市场需求,全面对标找差提升吨钢利润水平的过程中,宝钢德盛热轧厂厂长季志雷的这句话一直萦绕在记者耳畔。今年以来,宝钢德盛正视差距、瞄准“痛点”,聚焦钢铁料消耗、热送率、热装指数这几个关键指标全力攻坚,把“压力”变成了“动力”,把“难点”变成了“亮点”。

钢铁料消耗是衡量炼钢生产最重要、最关键的一项综合性经济技术指标,抓好钢铁料成本是控制炼钢生产成本的关键,也是衡量一个炼钢厂竞争力和管理水平的重要标志。在此之前,宝钢德盛碳钢线钢铁料消耗一直居高不下,炼钢厂厂长助理兼转炉作业长王栋梁深知肩负重任,下决心解决这个难题。

在一次攻关团队周例会上,有人提出,钢铁料消耗之所以居高不下,很大一部分原因是炉渣带走的铁量过高,仔细研究,是由于转炉造渣料加入过多,转炉渣量过大造成的。为了解决这个困扰,团队成员靠能力和多年的工作经验,持续跟踪现场,采取强化转炉留渣操作,减少造渣料消耗和控制良好的终点渣况。一套措施下来,他们欣喜地发现,炉渣带走的铁量着实降下来不少。

“办法总比困难多。一些问题看似难以解决,但一定有它的突破口,我们需要做的,就是善于发现和寻找这个突破口。”集思广益加上多实践,努力终究没有白费。但王栋梁和团队认为,降低钢铁料消耗的工作仍有改进的空间。他们乘胜追击,继续把降本的突破口转向设备和材料方面,加强了对出钢口耐火材料的改进,优化滑板挡渣机构的油路及水路,进一步减少滑板挡渣故障率。一系列措施下来,钢铁料消耗降低了6kg/t。

同样的,在宝钢德盛炼钢厂转炉作业二区,降低钢铁料消耗也是他们最想解决的问题。 “在脱碳的高峰期到达之前,适时提高枪位,然后再将其平缓地恢复到正常值”“吹炼终期采用压枪操作,加强熔池搅拌,保证终点钢水成分和温度均匀,同时降低炉渣氧化性”……转炉作业二区会议室里,类似这样激烈的讨论也是家常便饭,对一段时间在实际操作中发现的问题,大家定期开会研究讨论,力求在“头脑风暴”中找到答案。

转炉作业二区班长段佳云告诉记者,在一次次讨论和现场调研分析中,他们洞察到吹炼工艺的水平也是影响原料消耗的一大因素,立马着手修改岗位规程和炼钢工艺制度,并对现场操作人员进行教学培训,加强对炼钢工艺重要时间节点的准确把控。经过三个月的努力,该作业区找出了影响炼钢厂钢铁料消耗高的主要原因,制定了相应措施,最终成功降低钢铁料消耗14kg/t。

尝到了甜头的宝钢德盛炼钢厂,继续在“三降两增”上寻找新的突破口,他们将目光转移到了不锈钢板坯热送率这一指标上来。热送热装工艺对于炼钢、轧钢生产有着多方面的促进作用,提高热送热装率,不仅能够有效降低燃气消耗,提高加热炉产量、减少库存,同时可以减少环境污染,改善作业环境,从而实现节能降耗、降本增效。

然而,对于宝钢德盛炼钢厂而言,不锈钢板坯热送率的提高涉及面很广,物流的通畅、高效的调度等都对热送计划执行有着很大的影响。“需要上级部门予以协调支持”,收到了炼钢厂的诉求后,宝钢德盛公司层面立即做出回应,协调配齐了保温车辆,组建了热送、热装调度物流协调小组,协调炼钢、热轧生产计划,确保各钢种生产计划编订合理,缩短板坯到加热炉停留时间,保障连铸坯热送、热装衔接顺畅。“有了具体的计划,公司再统筹部署实施,这样一来,事儿也好办,效率也很高,我们也干劲十足。”炼钢厂连铸作业一区作业长詹法丁说。

解决了物流畅通的主要难题,下一步就是要在稳定质量上下功夫。炼钢厂连铸工艺技术协理曹益铭是这次攻关团队成员,谈到这次热送率的提升,他感慨良多:“稳定质量,是热送率大幅度提升的关键所在。影响红坯下线的关键质量缺陷是裂纹缺陷,针对这个问题,我们攻关团队做过很多种尝试,虽然经历过多次失败,但是我很享受这样的过程,在不断的探索、碰撞中寻找答案。”

协同效应就这样显现了出来。从物流保障、质量管理、设备精度维护、生产组织优化多方面综合施策,一季度他们成功将不锈钢板坯热送率从去年的53.03%提高到72.74%。在炼钢厂火切机旁,詹法丁指着热送辊道上的钢坯说:“过去,不锈钢板坯热送率一直提不上去,最近几个月,经过大家共同的努力,这个指标有了明显的提升。”

沿着长长的热送辊道,可以直接来到宝钢德盛1780热轧厂的加热炉区域。据了解,2021年,宝钢德盛热轧厂热装指数远低于宝武集团热委员会其他热轧产线,在今年,这一情况却有了显著改善。

宝钢德盛板坯输运程序复杂,大量的汽车运输、产线产量在爬坡阶段、上下工序能力和生产节奏也有些不匹配等,这些问题都成为制约1780热轧产线热装指数上不去的痛点。如何落实“要像抓高炉利用系数、转炉铁钢比一样来抓轧钢的热送指数,提升效率,低碳减排”,去年,宝钢德盛热轧厂面临的压力可是不小。

难事必做于易,大事必做于细。有哪些困难,就一一摆出来,“对症下药”。热轧厂迅速组织攻关团队进行仔细剖析,对标热委会其他产线,借鉴卓有成效的举措、经验和做法,以点带面寻用突破,降低热量损失。从降低板坯下线、推进“应送尽送”,到优化生产组织协调钢轧一体化、搞好低库存、推进DHCR、开展分炉生产加快板坯周转减少置冷,再到保温车热送、缓冷区利用、保温炉合理使用等系列降温措施,认真、细致地把想做的事往前推。

一个个措施的有效落实,热装指数迅速突破,从去年的个位数字,到一季度25%,再到4月份38%,目前,这个数字依然持续向好。

宝钢德盛热轧厂副厂长金永江自豪地说:“关于热装指数,我们年初的目标是25%,现在的目标是年终接近60%,全年平均45%。虽然热装指数的快速提升让大家备受鼓舞,但我们也清晰地认识到,进步了不等于做好了,节能降耗任重道远,我们会继续大胆创新,勇于变革,让‘三降两增’思维贯穿于整个生产管理全过程,贯穿到每个班组、每个工作环节,使全体员工都参与进来。未来可期,相信一切会越来越好。”


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